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Wenn man von einer Zweiwege – Technik spricht, dann bedeutet das, dass es Fahrzeuge gibt, die sowohl auf der Fahrbahn, als auch auf Schienen fahren können. Für das Benutzen auf der Straße sind Gummireifen angebracht, für das Fahren auf der Schiene gibt es zwei Optionen. Die für das Fahren auf der Straße vorhandenen Gummireifen können auch auf Schienen fahren, zur Spurhaltung sind weitere Führungsrollen angebracht. Oder das Fahrzeug bekommt zusätzlich zu den Reifen gesonderte Räder mit Spur-Kranz. Diese können dann auf Schienen ebenso wie z.B. eine S-Bahn fahren. Angetrieben können diese speziellen Räder entweder indirekt über die vorhandenen Reifen aus Gummi oder über einen separaten Antrieb. Im Allgemeinen sind Zweiwegefahrzeuge Baumaschinen, Wartungsfahrzeuge oder Rangierfahrzeuge. Sie können für unterschiedliche Zwecke verwendet werden. Ein Unimog mit Schienenführung zum Beispiel kann durch den Nutzen eines hohen Reibe-wertes zwischen Reifen aus Gummi und Stahlschiene sehr hohe Zug- und Bremskräfte erreichen. Dabei kann ein Zwei-Wege Unimog bei der Benutzung als Rangierfahrzeug mit einer Bremsanlage für Eisenbahnen für bis zu achthundert Tonnen und einer Anlage für Signallicht ausgestattet werden. Die Firma Zwiehoff ist ein kompetenter Partner für die unterschiedlichsten Zwei-Wege Fahrzeuge. Mit dem Zweifach-Nutzen dieser besonderen Technik lassen sich eine Vielzahl von Einsatzzwecken ermöglichen – ob für den Bau von Gleisen oder die Wartung, Instandhaltung von Oberleitungen, Transporte oder sogar Rettungen. Ein Rettungsfahrzeug mit Zweiwege-Technik wird bei Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben verwendet. In erster Linie werden Geräte für die technische Hilfeleistung verlastet, das bedeutet Aufgleisausrüstung für das Bergen von entgleisten Zügen. Darüber hinaus kann dieses Zweiwege Fahrzeug auch mit einem Feuerwehraufbau ausgestattet werden. Auch die sogenannten Waggon-Verschiebegeräte sind nützliche Fahrzeuge, die im Bahnverkehr unabdingbar sind. Zwei-Wege Fahrzeuge bringen einige Vorteile mit sich. Zum einen sind die Anschaffungs- und Unterhaltskosten klein, der Wandel von Straße zu Schiene geht sehr flott und man hat ein Fahrzeug mit unterschiedlichen Möglichkeiten der Anwendung. Ebenso eine lange Nutzungsdauer ist bei diesen Zweiwege-Fahrzeugen vorhanden.